今年の自然散策

名鉄キハ8000系気動車（めいてつきは8000けいきどうしゃ）とは名古屋鉄道（名鉄）にかつて在籍した優等列車用気動車の一群を指す総称である。日本国有鉄道（国鉄、現・JR東海、JR西日本）高山本線への直通列車運転を目的に、日本車輌製造で1965年と1969年の2回に渡り、6両ずつ合計12両が製造された。当初は準急列車に用いられ、その後急行列車、更には特急列車に充当されるという希有な経歴を持つ。第9回（1966年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞車。直通運転の背景（名鉄特急の高山本線直通列車の変遷）名古屋鉄道は旧名岐鉄道時代の1932年10月から週末に、自社犬山線と国鉄（当時の運営母体は鉄道省）高山本線経由で名古屋市内の柳橋（名古屋駅近くの名鉄ターミナル駅。1941年廃止）から下呂への直通列車を運行していた。当時はトイレ取付・畳敷化などの改装を施した名鉄電車（モ750形）を高山本線内で国鉄蒸気機関車に牽引させることで、直通運転を実現していた。両線が近接している鵜沼駅に渡り線を設けて直通させている。

update:2009年09月09日